Elektrischer Klimakompressor
Herausforderungen
- Klimakompressor muss in E-Fahrzeugen elektrisch angetrieben werden
- 5 KW permanente Antriebsleistung (bis zu 10 KW kurzzeitig)
- Strategische Tragweite verschiedener Antriebsvarianten (BLDC, DC, ASM, SRM)
- Varianten für 48 V und 400 V Bordnetz notwendig
Unsere Leistungen
- Festlegung Ansteuerkonzept und Antriebsvariante
- Kostenabschätzung und Festlegung von Schlüsselkomponenten
- Berechnung von Bauraum, Wirkungsgrad, Kosten, Lebensdauer, Drehmoment
- Erstellung Funktionsspezifikation für Entwicklung
Meilensteine
- Kunde hat sich für strategische Zusammenarbeit mit STL entschieden
- Anforderungsphase abgeschlossen
Aktuelles
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Systemtechnik LEBER unterstützt im Bereich der Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
08.08.2019
Wir haben unser Portfolio für die Automotive-Industrie um Dienstleistungen für Projekte ergänzt, die in den Rahmen der ISO 26262 Second Edition fallen. Mit dieser müssen sich Hersteller und OEM seit einigen Monaten auseinandersetzen. Weiterlesen…
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Fachbeitrag ANALYTIK NEWS: Abschied vom Linearnetzteil
19.06.2019
Vier Jahrzehnte – mindestens so lange galten Linearnetzteile als unangefochtene, alleinige Lösung für eine störungsfreie Energieversorgung von empfindlichen Geräten. Jetzt aber steht ein Generationenwechsel an: Neue, störungsarme Schaltnetzteile … >> https://analytik.news/Fachartikel/2019/29.html
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Systemtechnik LEBER unterstützt FAULHABER bei Entwicklung neuer Antriebscontroller mit STO-Funktion
05.06.2019
Das Thema Funktionale Sicherheit nimmt an Fahrt auf. Ein Grund für die FAULHABER GmbH, uns mit der Integration einer normgerechten Sicherheitsfunktion in die neueste Generation der Motion Controller zu beauftragen.
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