Elektrischer Klimakompressor

Herausforderungen

  • Klimakompressor muss in E-Fahrzeugen elektrisch angetrieben werden
  • 5 KW permanente Antriebsleistung (bis zu 10 KW kurzzeitig)
  • Strategische Tragweite verschiedener Antriebsvarianten (BLDC, DC, ASM, SRM)
  • Varianten für 48 V und 400 V Bordnetz notwendig

Unsere Leistungen

  • Festlegung Ansteuerkonzept und Antriebsvariante
  • Kostenabschätzung und Festlegung von Schlüsselkomponenten
  • Berechnung von Bauraum, Wirkungsgrad, Kosten, Lebensdauer, Drehmoment
  • Erstellung Funktionsspezifikation für Entwicklung

Meilensteine

  • Kunde hat sich für strategische Zusammenarbeit mit STL entschieden
  • Anforderungsphase abgeschlossen

Aktuelles

  • LEBER wandelt für TOPTICA Photonics Standard-Schaltnetzteil in Tischnetzteil

    01.09.2020

    Customizing – klingt immer so einfach, ist es aber häufig nicht. Zum Beispiel bei hochsensiblen Primärschaltreglern. Die gute Nachricht: wir haben jahrelange Erfahrung damit und ersparen unseren Kunden in vielen Fällen eine kostspielige Individualprogrammierung. Weiterlesen…

  • FuSi-Lifehack: So klappt es auch mit dem Safety Plan

    30.06.2020

    Ohne Safety Plan geht nichts in der Produktentwicklung. Was reinkommt, wer ihn aufstellt und nach welchen Regeln, erklärt Martin Bayer – Spezialist für Funktionale Sicherheit bei Systemtechnik LEBER. weiterlesen…

  • LEBER virtuell beim Forum Safety & Security 2020

    17.06.2020

    In diesem Jahr ist alles anders: die Safety-Community geht auch in puncto Gesundheit auf Nummer sicher und trifft sich in der Virtual Reality. Vorträge, Austausch, Interaktion – alles wie immer und trotzdem ganz anders. Wir sind dabei – Sie auch? Weiterlesen

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