Elektrischer Klimakompressor
Herausforderungen
- Klimakompressor muss in E-Fahrzeugen elektrisch angetrieben werden
- 5 KW permanente Antriebsleistung (bis zu 10 KW kurzzeitig)
- Strategische Tragweite verschiedener Antriebsvarianten (BLDC, DC, ASM, SRM)
- Varianten für 48 V und 400 V Bordnetz notwendig
Unsere Leistungen
- Festlegung Ansteuerkonzept und Antriebsvariante
- Kostenabschätzung und Festlegung von Schlüsselkomponenten
- Berechnung von Bauraum, Wirkungsgrad, Kosten, Lebensdauer, Drehmoment
- Erstellung Funktionsspezifikation für Entwicklung
Meilensteine
- Kunde hat sich für strategische Zusammenarbeit mit STL entschieden
- Anforderungsphase abgeschlossen
Aktuelles
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LEBER wandelt für TOPTICA Photonics Standard-Schaltnetzteil in Tischnetzteil
01.09.2020
Customizing – klingt immer so einfach, ist es aber häufig nicht. Zum Beispiel bei hochsensiblen Primärschaltreglern. Die gute Nachricht: wir haben jahrelange Erfahrung damit und ersparen unseren Kunden in vielen Fällen eine kostspielige Individualprogrammierung. Weiterlesen…
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FuSi-Lifehack: So klappt es auch mit dem Safety Plan
30.06.2020
Ohne Safety Plan geht nichts in der Produktentwicklung. Was reinkommt, wer ihn aufstellt und nach welchen Regeln, erklärt Martin Bayer – Spezialist für Funktionale Sicherheit bei Systemtechnik LEBER. weiterlesen…
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LEBER virtuell beim Forum Safety & Security 2020
17.06.2020
In diesem Jahr ist alles anders: die Safety-Community geht auch in puncto Gesundheit auf Nummer sicher und trifft sich in der Virtual Reality. Vorträge, Austausch, Interaktion – alles wie immer und trotzdem ganz anders. Wir sind dabei – Sie auch? Weiterlesen
